ড্রোন রেসিং ইতিমধ্যে জিজি কোট; খুব সাধারণ জিজি কোট; এবং এটি এই ধরণের প্রথম
ড্রোন খেলাধুলার ক্ষেত্রে, বেশিরভাগ ড্রোন উত্সাহীরা সম্ভবত প্রথমে এফপিভি ড্রোন রেসিংয়ের কথা ভাবেন।
আসলে, ইউএভিগুলি, যেগুলি মারামারি এবং সংঘর্ষের মতো প্রত্যক্ষ প্রতিযোগিতামূলক দ্বন্দ্ব জড়িত, আমেরিকান ড্রোন খেলোয়াড়দের মধ্যে দীর্ঘকাল ধরে জনপ্রিয় হয়েছে, আরও আকর্ষণীয় প্রতিযোগিতামূলক মজা এবং দেখার অভিজ্ঞতা নিয়ে আসে।
উদাহরণস্বরূপ, এএসএল, যা গত বছরের গোড়ার দিকে কিকস্টাটারে জন্মগ্রহণ করেছিল, ড্রোন অপব্যবহারের ক্রীড়া প্রচারের জন্য উত্সর্গীকৃত।
প্রতিযোগিতার অন্যতম আয়োজক ডি 1 স্কাই স্পোর্টস হলেন চীন জিজি # 39 এর প্রথম ড্রোন সংস্কৃতি এবং ক্রীড়া ব্র্যান্ড। সন্ধ্যায়, সিওয়ার্ল্ডের একটি চীনা রেস্তোরাঁয় আমরা লু কিং, ডি 1 জিজি প্রতিষ্ঠানের প্রতিষ্ঠাতা, যিনি একটি ফেরি ধরার পথে যাচ্ছিলাম তার সাথে চ্যাট করি।
লু বলেছিল যে ডি 1 এর আগে ডি 1 ইউএভি এশিয়া কাপের মতো রেসিং প্রতিযোগিতা আয়োজন করেছিল এবং এই প্রথম প্রতিযোগিতার চেষ্টা করা হয়েছে।
ড্রোন মারামারি স্পিড রেসিংয়ের চেয়ে কম দাবি করলেও স্পিড রেসিংয়ের মতো তীব্র এবং উত্তেজনাপূর্ণ।
দর্শকরা প্রতিটি উপকার এবং প্রতিটি সহিংস সংঘর্ষের কাছাকাছি থাকা ড্রোন জিজি # 39 দেখতে পাবে।
বিদেশী ইউএভি ফাইটিং প্রতিযোগিতাগুলি প্রধানত ইউএভি লড়াইয়ের জন্য বিশেষত ব্যবহৃত উচ্চ-তীব্রতার ফিউজলেজে ব্যবহৃত হয়, যখন এই মেকার ফায়ার ইউএভি প্রতিযোগিতার প্রতিযোগীরা মূলত রেসিং প্রতিযোগিতার ক্রসিং এয়ারক্রাফ্টে দেখা যায়, এবং নিয়মগুলিও সাধারণ জিজি কোট; ল্যান্ডিং কল নেতিবাচক জিজি কোট; এবং জিজি কোট; জিজি # 393 টি কী নেগেটিভ জিজি কোট গ্রহণ করতে পারে না;
প্রথম প্রয়াস হিসাবে, বিমানটি আপগ্রেড করতে এবং নিয়মগুলি নিখুঁত করতে বেশ কিছুটা সময় লাগবে এবং ঘরোয়া ইউভা প্রতিযোগিতা ব্যবসা এখনও প্রাথমিক পর্যায়ে রয়েছে।
তবে প্রতিযোগিতায়, ইতিমধ্যে যুদ্ধের কৌশল চিন্তাভাবনায় বিমানের চলাচল থেকে দেখা যায়।
জিজি উদ্ধৃতি; এই প্রতিযোগিতায় বেশ কয়েকটি বিমান মাটিতে ছুঁড়েছে এবং জিজি # 39; এটি অনুমান করা খুব কঠিন নয় যে পরবর্তী প্রতিযোগিতায় বিমানগুলি উভয় পথেই উড়তে পারে। জিজি কোট;
লু কিং বলেছিলেন যে বিমানকে ক্রমাগত অনুকূলকরণ ও উন্নত করার জন্য অভিজ্ঞতার সংক্ষিপ্তসারটিও ইউএভি প্রতিযোগিতায় অংশ নেওয়া মজাদার।
ড্রোন সংস্কৃতি ভাঙা, এবং প্লেয়ার জিজি # জিজি কোট; কল্পনা জিজি কোট; যথেষ্ট বড় নয়
উয়াভ প্রযুক্তির ক্ষেত্রে, দেশীয় ইউএভি শিল্প বিদেশের তুলনায় অনেক বেশি শক্তিশালী হতে পারে।
তবে যখন এটি খেলাধুলা এবং সাংস্কৃতিক প্রতীক হিসাবে ড্রোনগুলির কথা আসে, চীনারা কম জিজি কোট বলে মনে হয়; বিদেশীদের চেয়ে
লু কিং বলেছিলেন যে ড্রোন বাজানোর সাংস্কৃতিক পরিবেশ থেকে শুরু করে বিদেশের দেশগুলি প্রাথমিক মডেল বিমান থেকে আজ জিজি ড্রোন, প্রায় প্রতিটি বয়সের অনুরাগীর, এই শখটি কেটে গেছে।
তবে চীনে সাংস্কৃতিক উত্তরাধিকারের ব্যবধান রয়েছে। আজকাল, উয়াভ খোলার প্রায় সমস্ত লোকই যুবক। উয়াভ প্রতিযোগিতামূলক সংস্কৃতি চাষ নতুন বাজারের মুখোমুখি হওয়ার প্রায় সমান যা পুনরায় শিক্ষার প্রয়োজন।
ডি 1 উভা প্রবর্তন শিক্ষা এবং উভা সাংস্কৃতিক যোগাযোগের ক্ষেত্রেও কাজ করছে। শেনজেন, এর মতো একটি তরুণ শহর, তাজা সংস্কৃতির সংস্পর্শে আসতে রাজি, যা ইউএভি অর্থনীতি ও সংস্কৃতির প্রচার ও প্রচারের জন্য অত্যন্ত উপযুক্ত।
লু কিং আরও উল্লেখ করেছেন যে উয়াভের বিদেশী অংশগুলি আসলে খুব ব্যয়বহুল, যদিও একটি শক্তিশালী উত্পাদন বেসের সাথে দেশীয়, উয়াভ চলাচলের অর্থনৈতিক প্রান্তটি অনেক কম, যা চীনের উওব অর্থনীতি ও সংস্কৃতি প্রচারের অন্যতম সুবিধা।
জিজি উদ্ধৃতি; চীনা জনগণ জিজি # 39 imagin এর কল্পনা যথেষ্ট বড় নয়! জিজি কোট;
শেষ পর্যন্ত লু কিং হেসে উঠল।
জিএন কোট এর অর্থের বিশদ ব্যাখ্যা ছাড়াই মেন্নার্সডর্ফ; কল্পনা জিজি কোট;, সম্ভবত জিজি কোট; কল্পনা জিজি কোট ;, তাঁর মুখটি বিমান সমীক্ষা, জরিপ, সুরক্ষা এবং এই জন্য জিজি কোট ব্যবহার করছিল; গুরুতর জিজি কোট ;, প্রকৃত জিজি কোট সম্পর্কে ভালবাসা, সংস্কৃতি সম্পর্কে, বিজ্ঞান এবং প্রযুক্তির উপর ভিত্তি করে; শীতল জিজি কোট; খাঁটি আনন্দ - এটি কোনও অতিথি আত্মার মধ্যেও একটি নয় জিজি # 39 টি?
